历经100多菠菜网最稳定正规平台年的建设，这条

菠菜网最稳定正规平台“非洲的骄傲”跨洋铁路在一百年后建成。它见证了铁路沿线非洲国家的风风雨雨和沧桑。

图片来自中国铁建官方微博。

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大西洋和印度洋通过铁路相连！当地时间7月30日10时20分，南非国际旅游列车“非洲之傲”号缓缓驶入大西洋沿岸的安哥拉港口城市洛比托中国援建非洲铁路，结束了非洲历史上第一次“从海洋出发” （印度洋）。通往大洋（大西洋）的铁路之旅。

《从大洋到大洋》

菠菜网最稳定正规平台“非洲的骄傲”7月16日从坦桑尼亚经济首都达累斯萨拉姆（印度洋沿岸的港口城市）出发，途经坦桑尼亚、赞比亚、刚果民主共和国、安哥拉，经过14个昼夜的长途跋涉。中国援建非洲铁路，行驶了4300多公里，终于到达终点站本格拉（安哥拉境内）。

4300公里的“大洋到大洋”铁路实际上分为三段：

从达累斯萨拉姆到赞比亚卡皮林波希的旅程正是著名的坦赞铁路的全程中国援建非洲铁路，全长1860.5公里；

菠菜网最稳定正规平台从卡皮林博希到安哥拉-刚果民主共和国边境安哥拉一侧的卢奥的 1,095 公里铁路由刚果国家铁路公司（SNCC）运营；

从卢奥到洛比托，由安哥拉本格拉铁路公司（CFB）运营的本格拉铁路全长1,344公里。

“中国元素”你知道多少

菠菜网最稳定正规平台“非洲之傲”的跨洋之旅备受关注，包括一些中国人的关注。

毕竟，坦赞铁路是中国在非洲援建的第一条铁路，也是中国迄今为止最大的对外援助项目。援建协议于1967年9月6日正式签订，1970年10月26日正式开工建设。1975年6月7日当天通车。

当这个艰巨的项目启动时，中国本身还处于基础设施建设的初级阶段。为这条铁路的建设，中国的参与机构付出了巨大的代价和辛勤的工作。66名中国干部和技术人员贡献了宝贵的生命。

SNCC 铁路实际上是古老的英国开罗-开普敦铁路的一部分。19世纪末，狂热的英国殖民主义者罗德斯成为英国开普殖民地总督后，北上吞并罗得西亚（包括今天的津巴布韦和赞比亚），并试图修建一条从南非开普敦出发的铁路。到埃及开罗。“红线”'，贯穿非洲，连接英国在非洲的主要殖民据点。

然而，1899年3月21日，英法签署《英法第三协定》中国援建非洲铁路，双方暂停了在非洲的“画十字”（英国试图垂直打通埃及至南非的通道，法国试图打通从法属西非到法国领土的水平通道。进入索马里）。“罗德铁路”只建到Kapilimbohi，后来英国殖民当局修建了Kapilimbosi，穿过当时的比属刚果（今刚果民主共和国）到刚果-安哥拉边境的比利时支线。

本格拉铁路的情况比较复杂：这条铁路的建设早在1899年就由葡萄牙殖民者开始，但葡萄牙国力薄弱，工程进展缓慢。1902年，罗德斯委托密友威廉斯夺取本格拉铁路的建设经营权；1929年，本格拉铁路全线建成，全长1142公里。

由于年久失修和战争破坏，这条铁路到 20 世纪末已无法维持。2005年，安哥拉和赞比亚就重新开通本格拉铁路达成共识。2007年7月中国援建非洲铁路，中国铁建二十局承建。2015年2月14日，这条向东延伸202公里、由窄轨转为标准轨的“翠新”铁路线成为全线。通车。

简单来说，这三条铁路中有两条与中国有关：坦赞铁路是100%的“中国血统”，或者说是“基建之神”未完全成型前的杰作；本格拉铁路是葡萄牙、英国和中国的。的“混血儿”。

图片来自中国铁建官方微博。

“复古之旅”由企业主导

今年启动的豪华铁路旅游项目“非洲之傲”，有着节点意义：今年是南非罗沃斯铁路公司豪华复古铁路旅游开通30周年的“大生日”。非洲大陆唯一一家经营豪华旅游客运铁路的铁路公司。

2018年，Robos公司所有者兼CEO Rohan Voss透露了在“30岁生日”的基础上试办“海洋到海洋”豪华古董之旅的构想，2019年初开始公开售票.

使用南非的老式内燃机车和专用复古风格的豪华轿车，乘客可以在火车上享受不亚于高档酒店的“维多利亚式”豪华餐饮住宿，沿途“走走停停”享受多个非洲最著名的国家公园和文化历史景观。

7月初，完成“从大洋到大洋”壮举的“非洲之傲”的内燃机车组和所有车厢全部从南非开普敦拉到达累斯萨拉姆。所有运营和业务发展均由南非罗沃斯公司负责。

“非洲骄傲”的开幕有配合庆典的目的，但开幕后，购买的门票数量并不可观。Robos发言人也表示，鉴于成本巨大，这条“两洋线”未来是否会被指定为定期发车的官方线路，还需“长远考虑”。因此，这条“跨洋”旅游线路能否继续开通，仍存在诸多不确定性。

菠菜网最稳定正规平台□陶短房（专栏作家）